壓力表是指以彈性元器件為敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。壓力表的應(yīng)用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等領(lǐng)域隨處可見。尤其在工業(yè)過程控制與技術(shù)測量過程中，由于機械式壓力表的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產(chǎn)方便等特性，使得機械式壓力表得到越來越廣泛的應(yīng)用。那么在實際應(yīng)用中也會出現(xiàn)問題，下面我們就來簡單描述幾點以及解決方案?！?/p>

1.壓力去掉后，指針不能恢復(fù)到零點

• 指針打彎或松動，可用鑷子矯正，校驗后敲緊。
• 游絲力矩不足，可脫開中心齒輪與扇形齒輪的嚙合，反時針旋動中心齒輪軸以增大游絲反力矩。

2.壓力表指針有跳動或呆滯不轉(zhuǎn)動現(xiàn)象

• 指針與傳動齒輪有摩擦。調(diào)整傳動齒輪嚙合間隙。
• 表面玻璃或刻度盤相碰有磨擦?？沙C正指針，加厚玻璃下面的墊圈或?qū)⒅羔樰S孔絞大一些。
• 中心齒輪軸彎曲，軸徑不同心，不吻合，可取下齒輪用木錘矯正敲直或以平口鉗矯直;
• 兩齒輪嚙合處有污物，可拆下兩齒輪進行清潔。
• 連桿與扇形齒輪間的活動螺絲不活動或活動螺絲松脫，可用銼刀銼薄連桿厚度。

3.僅某一檢定點超差

• 在哪一刻度上發(fā)現(xiàn)超差，就停在哪一刻度上。檢查該刻度點上各零件配合情況，傳動軸孔是否受阻;連桿是否靈活;齒牙嚙合點有無損傷、異物等加以排除。
• 某點出現(xiàn)正誤差時，常因齒牙嚙合點有污物、毛刺;出現(xiàn)負誤差時，多由于齒牙的形損或傷齒。齒牙損傷嚴(yán)重者，應(yīng)更換新件。無新件更換時，中心輪有傷齒可變動嚙合位置，使傷齒避開傳動。扇形輪有傷齒則無法調(diào)修，必須更換新件。

4.在使用中，示值不能穩(wěn)定，壓力明顯下降

此時首先檢查壓力表與壓力表校驗器的連接處是否漏油。如果沒有漏油，校驗器完好，說明彈簧管內(nèi)部滲漏，應(yīng)拆下刻度板作進一步檢查?！?/p>

• 機座本身有砂眼，經(jīng)長期使用后逐漸產(chǎn)生滲漏。需更換相同規(guī)格的機座，測量低壓力可以補焊。
• 長期經(jīng)受脈沖壓力作用，彈簧管產(chǎn)生疲勞或兩端密封部位有滲漏。可以補焊兩密封部位或重新擰緊，破裂則報廢彈簧管。
• 長期受到被測介質(zhì)的腐蝕作用，彈簧管引起泄漏。需要選用耐腐蝕作用的壓力表，必要時更換彈簧管。
• 由于彈簧管質(zhì)量問題，有明顯裂紋或破裂。需更換同規(guī)格的彈簧管，采取相應(yīng)保護措施。
• 選用規(guī)格不當(dāng)，被測壓力接近表的測量上限，長期的壓力作用產(chǎn)生疲勞而破裂。應(yīng)該認真選用合適規(guī)格的壓力表，若彈簧管破裂則更新相同規(guī)格的管子。

5.壓力指示值誤差不均勻

• 彈簧管變形失效，位移與壓力不成正比例關(guān)系，需要更換彈簧管。
• 彈簧管自由端與扇形齒輪、輪桿傳動比調(diào)整不當(dāng)，需要重新加以檢驗調(diào)整。
• 齒輪夾板與底板結(jié)合位置不對。應(yīng)松脫結(jié)合螺絲將夾板向反時針方向傳動。
• 指針位移大小，致使偏前或偏后，游絲松緊不一，可調(diào)整游絲松緊，把中心齒輪轉(zhuǎn)動位置。

6.在加壓過程中出現(xiàn)壓力表指針跳動，呆滯，變差大等現(xiàn)象

• 說明傳動機構(gòu)有摩擦，須拆開儀表檢查傳動機構(gòu)嚙合情況，進行必要處理。

7.被測表誤差總是增加或減少一個固定值

• 根據(jù)這種誤差的特征，我們可以得出結(jié)論：被測表隨壓力的增大，誤差成等量地增加或減少。在整個測量范圍內(nèi)，指針讀數(shù)總是與標(biāo)準(zhǔn)示值相差某一個固定值。這是由于指針安裝不正確而引起的系統(tǒng)誤差。不用特別擔(dān)心，因為調(diào)整這種誤差非常的容易，只需要重新起針調(diào)整即可.